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续中国货船在印尼被扣4艘货船已准许离港

2019-03-05 16:21:55

续中国货船在印尼被扣:4艘货船已准许离港

印尼政府将于1月12日零时开始停止所有原矿出口,部分滞留在印尼东南苏拉威西省港口的中国货船正在争取在禁令实施前运回已向印尼矿主采购的原矿。中国驻印尼使馆了解有关情况后也在积极协助解决,消息称已有4艘货船获准离港。

中国驻印尼使馆此前一再提醒矿业相关企业,务必于2014年1月11日23:55分前离港。如果船舶无法在1月12日前离港,可能将面临短期内无法离港、被长期滞留的困境,那么到时候中方企业虽然可以向印尼矿主索赔,但将耗费大量人力物力财力,而且不排除部分矿主财力不支、难以赔偿,也存在矿主潜逃不还的可能。

因此,中国货船都在争取禁令正式实施前运回已采购的原矿,并计划于1月11日离港。但部分船舶装货完毕,且已缴纳关税和按正常程序办理离港手续后,印尼当地海事部门拒绝签发离港证,导致部分船舶滞留。中国驻印尼使馆了解有关情况后,立即与印尼相关部门紧急交涉以协助中国船企解决问题。据了解,印尼当局之所以拒绝签发离港证,主要是由于部分印尼矿主存在采矿手续不全、出口配额过期等原因。目前,已有4艘中国货船办理手续后获准离港,其他船舶正在办理离港手续。

印尼是世界上重要的镍矿石、燃料煤和精炼锡出口国。为了推动印尼矿产品加工中下游产业发展,根据将于2014年1月12日生效的矿产出口禁令,矿业公司必须在出口之前对矿石进行加工。而印尼国内业界对此禁令一直持有不同态度,要求将允许精矿石出口延续到2017年。但此项提议未被印尼国会批准。近年来,因印尼矿石出口政策而引发的贸易与航运纠纷频发。2012年5月印尼开始限制原矿出口时,也出现过类似情况。当时部分中方船舶在印尼滞留数月,直到矿主申请到原矿出口配额才被允许离港。

21世纪经济报道1月9日获悉,包括中远香港等多家中国航运企业的十余艘货船在印度尼西亚东部的苏拉威西岛被当地政府扣留。对方要求每艘货船缴纳至少30万美元才可放行,且被扣船舶的数量有增加的趋势。

今年1月12日开始,印尼未经加工的金属矿石不得出口的国会决议就将生效。距离禁令生效尚有数天,在当地装运镍矿的中国航运企业的船舶就已提前领教。上海而立船舶旗下船舶也在被扣之列,该公司负责人陈杜松向21世纪经济报道介绍,船舶滞留当地后每天的开支就要10多万人民币。

中国驻印尼使馆已经介入这一事件。但让被扣船企担心的是,如果这批船舶不能在12日大限前被放行,装运的镍矿就有被要求卸货的危险,届时可能会产生更大的经济损失。

此外,中国一半以上的镍矿和五分之一以上铝制品的原料都来自于印尼,受出口禁令影响的将远不止往返两国的航运企业。

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