家用好伙伴试驾广汽丰田逸致

2019-06-09 10:21:55 来源: 甘肃信息港

宝宝有点咳嗽
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广汽丰田为逸致开创了一个FUV的轿车新概念,大意就是融合了轿车经济性、SUV功能性以及MPV空间表现的全新车型。这很符合目前消费者日趋多样、灵活的用车需要。

7座车型偶尔应急

逸致的前脸带有显著的丰田轿车的家族特征,虽说不上和哪款车相似,但一看前脸就立马能认出这是一部“丰田制造”。镀铬的双横杠波浪形前格栅与硕大显眼的丰田牛头标组合在一起是丰田特有的脸谱,这一点让逸致有极高的辨识度。

逸致的车身尺寸为4450×1790×1640mm,轴距达到了2780mm,已经超过了凯美瑞的2775mm轴距尺寸,作为一款紧凑级多功能车型,它获得了更加宽大实用的内部空间。

在逸致的众多车款中,1.6L车款只有五座版本,1.8L车款顶配版本和2.0L车款均为七座版本。五座和七座车款在前两排空间上完全相同,区别只在于有无后面的两个折叠座椅。

相对前两排而言,第三排座椅的乘坐空间相对要狭窄得多,尤其是腿部空间。第二排座椅位置可以手动前后调节,将第二排和第三排腿部空间进行灵活分配,不过从实际情况来看,第三排空间仅适合儿童,如果想要乘坐7个成年人,后两排乘客的舒适程度都要大打折扣。因此,对于7座车型,第三排的使用只能是偶尔应应急。

动力:舒适平顺

逸致使用的ZR系列的直列四缸发动机是丰田现今的主力机型,试驾的是1.8L排量的2ZR发动机,功率为103kW/6400rpm,扭矩为173Nm/4000rpm,适合在市区游走。逸致符合丰田车的主要特征,轻便灵活依然是它的特点,而驾驶省力则也依然是它的优势,很大程度上减轻了城市中驾驶以及路侧停车的压力。

动力充沛,加速反应较快,算是比较好开的,但逸致不适合激烈驾驶,毕竟设计是家用的定位。从家用这个定位来看,逸致的动力算是足够的。

上了高速之后,逸致柔软的悬挂过滤了绝大部分的震动,车内的噪音主要是风噪,但并不至于到要大声说话的程度。由于逸致的悬挂行程较长,在高速上变线动作要尽量小,温柔点,要不车身会报以明显的前倾,但总体表现良好。值得一提的是,逸致全系标配了VSC车身稳定系统、BOS刹车优先系统等多项电子设备为车辆保驾护航。

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